Motor giảm tốc Nhật bãi – hàng bãi, hàng cũ chính gốc Nhật, bảo hành 12 tháng

Công ty Đông Phong chuyên nhập và bán motor giảm tốc Nhật bãi (hàng bãi, hàng cũ tháo từ máy móc, dây chuyền ở Nhật Bản) cùng motor Nhật cũ – hai mặt hàng chủ lực của chúng tôi hơn 10 năm nay. Kho hàng tại TP.HCM và Đồng Nai luôn có sẵn các hãng GTR (Nissei), Mitsubishi, SKK, Sumitomo, Tsubaki, Hitachi, Fuji… đủ kiểu lắp chân đế, mặt bích, cốt âm, công suất từ 0,1kW đến vài chục kW. Mỗi con hàng đều được kiểm tra, chạy thử trước khi giao và bảo hành 12 tháng. Khách dùng cho băng tải, dây chuyền sản xuất, dệt may, gỗ, giấy, thép, xi măng, thực phẩm, xử lý nước thải, cầu trục, thang nâng hàng… chỉ cần gọi hoặc Zalo 0917 882 099, gửi ảnh nhãn máy là được tư vấn đúng thông số và báo giá theo con hàng đang có.

Motor giảm tốc Nhật bãi đang có trong kho Đông Phong (cập nhật 15/10/2026)

Hàng bãi về theo lô nên số lượng thay đổi hằng tuần – anh chị gọi hoặc Zalo 0917 882 099 để biết con nào còn, giá bao nhiêu ngay hôm nay.

Lô motor giảm tốc Nhật bãi Sumitomo cùng công suất, đã vệ sinh, sơn lại – sẵn hàng đồng bộ cho dây chuyền cần nhiều con giống nhau.	Motor giảm tốc cyclo Nhật bãi đã tân trang, kiểm tra hộp số và bạc đạn, thay dầu mới.
Cặp mô tơ giảm tốc mặt bích hàng bãi đã vệ sinh, chạy thử, chờ giao khách.	Motor giảm tốc Nhật cũ nguyên bản, chưa sơn – khách xem được tình trạng thật của máy trước khi làm sạch.
Hàng bãi nguyên bản mới về kho, chưa sơn – ai cần mua số lượng, chọn tại kho giá tốt hơn.	Lô motor giảm tốc cốt âm Sumitomo hàng bãi nguyên bản, nhiều con cùng size.
Lô motor giảm tốc cốt âm Nhật bãi, nhiều con cùng loại – hợp máy đóng gói, băng tải	Motor giảm tốc cyclo Sumitomo chân đế Nhật cũ đã tân trang hoàn chỉnh.
Cặp motor giảm tốc mặt bích hàng bãi, kiểu lắp đứng.	Motor giảm tốc cyclo trục đứng Nhật bãi, dùng cho máy khuấy, bồn trộn.
Motor Hộp số giảm tốc cũ Nhật bãi, nhiều size – xem thêm ở mục hộp số giảm tốc cũ.	Kệ motor Nhật cũ (động cơ điện rời) – xem chi tiết tại trang motor Nhật cũ.

Mua motor giảm tốc hàng bãi ở Đông Phong khác gì?

• Hàng tuyển từ Nhật, ưu tiên dây nguyên bản (dây rin). Về kho là đo cách điện, kiểm tra bạc đạn, hộp số, thay dầu hoặc mỡ rồi mới lên kệ. Con nào đã quấn lại, Đông Phong nói rõ là quấn lại và tính giá khác.
• Chạy thử trước khi giao, có video. Khách ở tỉnh nhận video chạy thử đúng con hàng mình mua trước khi chuyển tiền – xem các video thật trên kênh YouTube Công Ty Đông Phong.
• Bảo hành 12 tháng cho motor giảm tốc Nhật bãi – điều hiếm gặp với hàng bãi. Hỏng do lỗi máy trong thời gian bảo hành thì sửa hoặc đổi con khác.
• Xem hàng trực tiếp tại hai cửa hàng ở Bình Tân ngay khu chợ hàng bãi (42 Liên Khu 4-5 và 1015 Lê Đức Anh – Quốc lộ 1A), kho Đồng Nai và điểm Phú Mỹ đối diện KCN Gò Dầu.
• Giao hàng toàn quốc. Trong TP.HCM và vùng lân cận xe công ty giao tận nơi; các tỉnh gần gửi chành xe đi trong ngày; miền Trung, miền Bắc gửi chành xe hoặc nhà xe, thời gian lâu hơn tùy tuyến, hàng được đóng gói kỹ trước khi đi.
• Tư vấn theo thông số, không bán theo "mấy ngựa". Chúng tôi hỏi tốc độ trục ra cần, tải, kiểu lắp, điện áp (200V hay 380V), có cần thắng từ hay không – rồi mới chọn con hàng phù hợp.
• Thu mua lại và sửa chữa. Đông Phong thu mua motor, giảm tốc cũ và nhận quấn, sửa motor 1 pha, 3 pha.

Xe công ty giao motor giảm tốc Nhật bãi cho khách, hàng bọc kỹ trước khi lên xe.

Video chạy thử motor giảm tốc Nhật bãi GTR 2,2kW 1/30 cốt 50mm trước khi giao khách (tháng 10/2026).

Các hãng motor giảm tốc Nhật bãi thông dụng tại Đông Phong

Dưới đây là một số hãng motor giảm tốc Nhật bãi thông dụng trên thị trường TP.HCM, viết từ kinh nghiệm nhập và bán hàng nhiều năm của chúng tôi, mời quý khách tham khảo. Ảnh trong phần này là hàng đã qua tay Đông Phong các đợt trước.

Motor giảm tốc Nhật bãi GTR (Nissei)

Hãng motor giảm tốc này là ông lớn trong thị trường motor giảm tốc loại nhỏ. Công suất của loại mini từ 15W đến 90W, tỷ số truyền từ 1/5 đến 1/1800. Trên thực tế thì mấy cái motor giảm tốc mini cũ tôi ít thấy cái nào 1/1800. Chế thì được, còn đâu khoảng 1/450 là cao.

Motor giảm tốc Nhật bãi GTR 2,2kW 1/30, công suất 3hp, vòng quay 48 vòng/phút. Đây là loại giảm tốc mạnh nhất của hãng này. Công suất từ 0,1kW cho tới 2,2kW, tỷ số truyền từ 1/5 cho tới 1/1200. Khách hàng ở ngoài Đà Nẵng, Hà Nội rất thích mua hãng này. Có thể vì thời gian gần đây hàng này về nhiều, đồng bộ dễ lắp máy lại mang tính mỹ thuật. Có lần có khoảng gần 100 cái giống nhau 2hp 1/50 GTR, rất mới và đẹp.

Motor giảm tốc cốt ngang GTR – kiểu cốt ngang này GTR có nhiều nhất trong những dòng motor giảm tốc của Nhật, công suất từ 2,2kW đổ lại.

Motor giảm tốc cốt âm GTR có thắng rin đi kèm, công suất 3hp 1/40, vòng quay khoảng 37 vòng/phút, điện áp 3 pha 380V.

Motor giảm tốc cốt âm GTR hàng bãi, hàng còn rất mới.

Motor giảm tốc mặt bích GTR Nhật cũ, vì cơ bản nó đã rất mới nên chỉ cần sơn qua một lượt là đẹp. Kiểu úp vách của GTR thì ít khách hỏi mua hơn kiểu chân đế; hiện loại 1hp 1/240 úp vách chúng tôi còn trữ nhiều.

Motor giảm tốc cũ Mitsubishi

Mô tơ giảm tốc cũ Mitsubishi là thương hiệu uy tín từ lâu, nhiều hãng mô tơ giảm tốc sau này của các nước khác dựa theo mẫu mã của Mitsubishi để làm sản phẩm của mình. Chất lượng của motor giảm tốc Mitsubishi rất bền, nhông lớn, do vậy so với những hãng khác cùng công suất thì nó nặng hơn, có thể nặng hơn cả motor giảm tốc Sew, Nord cùng công suất.

Mô tơ giảm tốc cũ Mitsubishi vỏ trơn 3hp 1/30, vòng quay 48 vòng/phút, kiểu lắp chân đế, 3 pha.

Motor giảm tốc hàng bãi Mitsubishi 3hp 1/60, công suất 2,2kW, vòng quay 24 vòng/phút, kiểu lắp chân đế. Trên thị trường có 2 dòng Mitsubishi thông dụng: Mitsu mực và Mitsu lông chuột, Mitsu mực được nhiều người chuộng hơn. Đặc biệt khách hàng cần mua motor giảm tốc có thắng thì Mitsubishi là lựa chọn đúng đắn: thắng từ rin gắn liền với motor luôn, không cần phải chế.

Motor giảm tốc cũ Mitsubishi lông chuột, số lượng lớn.

Motor giảm tốc cốt âm Mitsubishi 5hp 1/120, vòng quay 12 vòng/phút, điện áp 3 pha 380V.

Motor giảm tốc cốt âm Mitsubishi 0,2kW 1/40, quay 36 vòng/phút, điện áp 3 pha 380V. Hãng này hiếm hàng mặt bích nhưng kiểu cốt âm loại nhỏ thì nhiều, có thể nói là nhiều motor giảm tốc cốt âm cũ loại nhỏ nhất trong các hãng về từ Nhật Bản.

Motor giảm tốc cốt âm Mitsubishi.

Motor giảm tốc 1 pha: hãng này có motor giảm tốc 1 pha rin 220V, nhưng ở thị trường TP.HCM hàng giảm tốc 1 pha rin rất hiếm, thỉnh thoảng về vài cái công suất 1hp đổ lại, còn đâu mình phải đấu tụ để chạy 1 pha. Hoặc dùng biến tần – nếu dùng biến tần được thì quá ổn, nhưng chi phí mua motor giảm tốc cũ cộng biến tần nữa thì cao.

Có một cách khác để chạy 1 pha là dùng đầu hộp số motor giảm tốc MCN Đài Loan mới 100% rồi lắp motor điện 1 pha vào là xong. Giá motor giảm tốc 1 pha mới 100% này cao hơn hàng cũ nhiều, nhưng được cái số lượng lớn và đồng bộ, có cả kiểu mặt bích cho khách hàng lựa chọn – xem thêm tại trang động cơ giảm tốc mới.

Motor giảm tốc hàng bãi SKK

Hãng này chuyên về kiểu chân đế, không thấy hàng mặt bích. Công suất trải rộng từ 0,1kW cho tới 110kW, tỷ số truyền từ 1/3 cho tới 1/1200. Nếu khách hàng cần mua motor giảm tốc có công suất lớn của Nhật thì SKK là nhanh nhất, vì nó nhiều hàng.

Mô tơ giảm tốc SKK 1hp 1/30, công suất 0,75kW, vòng quay 48 vòng/phút, 3 pha.

Motor giảm tốc SKK 2hp 1/20 rất đẹp, có hàng đồng bộ số lượng lớn. Hàng SKK có 2 kiểu: loại dùng nhớt và loại dùng mỡ bò.

Motor giảm tốc cũ SKK 3hp 1/15, công suất 2,2kW, vòng quay 96 vòng/phút, điện áp 3 pha 380V.

Mô tơ giảm tốc cũ 5hp 1/45, công suất 3,7kW, vòng quay 32 vòng/phút, điện áp 380V 3 pha, chân đế.

SKK 20hp 1/60, công suất 15kW, vòng quay 24 vòng/phút, điện áp 3 pha 380V 50Hz, trục thẳng chân đế. Hàng này do mới đem về, chưa dọn sạch nên nhìn không đẹp, nếu làm sạch, dọn lên thì rất mới. Có 2 kiểu giảm tốc SKK: SKK bên hông và SKK chữ trước mặt. Loại SKK chữ đằng trước thường được khách hàng ưa chuộng hơn vì nó là kiểu mới, đời mới sau này.

Motor giảm tốc SKK 20hp 1/60, đây là loại SKK chữ trước đời mới rất được ưa chuộng.

Motor giảm tốc cũ SKK 37kW 1/30. Công suất lớn như vậy thì mấy hãng GTR, Tsubaki hay một số hãng của Đài Loan như MCN, Tunglee, Wansin, EED, JMC, Chenta không có hàng sẵn, chủ yếu là phải đặt hàng, thời gian đặt khoảng 30–45 ngày. Khách hàng cần mua gấp thì chỉ có hàng Nhật cũ mới đáp ứng được.

Motor giảm tốc SKK 50hp, hàng đã hoàn thành, đang trên đường giao cho một khách hàng ở Vũng Tàu.

Motor giảm tốc cyclo Nhật bãi Sumitomo

Nếu khách hàng cần mua motor giảm tốc cyclo thì hãng Sumitomo là lựa chọn tốt. Hãng này quá nổi tiếng; hộp số Hansen cũng thuộc tập đoàn Sumitomo Heavy Industries từ năm 2011. Motor giảm tốc Đài Loan MCN, Tunglee, Wansin, Teco, Chenta, Liming, Zendor, EED, JMC hiện nay chưa chú trọng đến giảm tốc cyclo (xích-lô) mà chỉ mạnh về giảm tốc nhông, nên khi cần hàng cyclo mới thì phải nhập, nhanh nhất cũng mất 25 ngày. Hiện nay có Guomao là thương hiệu ở Trung Quốc cung cấp motor giảm tốc cyclo và hộp số giảm tốc mới 100% chất lượng tốt.

Bên dưới là một số hình ảnh motor giảm tốc của hãng này:

Mô tơ giảm tốc cũ Sumitomo cyclo, loại cyclo tiện thay thế, đường kính trục 40, 50, 60 cho tới 170mm. Điểm đặc biệt tiện lợi của loại này là mình có thể lắp ráp nhiều cấp tốc độ để giảm vòng quay: tỷ số truyền 1/20000, 1/30000 v.v. dùng để khuấy hóa chất, khuấy bột, xử lý nước. Kích thước đồng bộ, khách hàng cần mua giống nhau hàng chục cái cũng có thể làm được, chứ dùng nhông là chịu thua. Nếu quý khách cần hàng mới 100% của Sumitomo thì mua ở văn phòng đại diện Sumitomo Việt Nam, họ sẽ báo giá cho quý khách.

Motor giảm tốc cyclo mặt bích.

Motor giảm tốc cũ mặt bích.

Giá motor giảm tốc mini Sumitomo cũ cũng rẻ thôi. Nếu quý khách mua số lượng lớn thì em bán giá mềm.

Motor giảm tốc 3 pha cốt âm Sumitomo đầu xéo 3hp 1/5 (300 vòng/phút).

Motor giảm tốc úp vách cốt ngang 400W 1/50, 29 vòng/phút, điện áp 380V. Giá motor giảm tốc loại úp vách này thấp hơn mấy loại kia, vì hàng khó bán.

Mô tơ giảm tốc cốt âm đầu vuông.

Motor giảm tốc cyclo mặt bích.

Motor giảm tốc cũ Tsubaki và motor điều tốc

Hãng này có 2 dòng nổi bật là kiểu cốt âm và motor điều tốc. Dòng mô tơ giảm tốc cũ này giảm tốc độ bằng tay vặn, khoảng điều chỉnh rất đa dạng: 0–50 vòng/phút, 33–200 vòng/phút, 165–1000 vòng/phút, 16–33 vòng/phút tùy khách hàng lựa chọn. Công suất từ 0,37kW cho tới 7,5kW là tối đa.

Mô tơ điều tốc cũ Nhật, kiểu chân đế là chủ yếu. Nếu khách cần hàng mặt bích thì có thể dùng hàng mới 100% của Kimpo – Disco Đài Loan, hãng này cũng rất tốt, loại 0,5hp, 1hp, 2hp thường có hàng sẵn.

Motor giảm tốc cũ Hitachi

Kiểu dáng nhỏ gọn; Hitachi mạnh về motor điện hơn là giảm tốc nên hàng giảm tốc không nhiều. Loại hay gặp là motor giảm tốc Hitachi 3hp 1/30, công suất 2,2kW, quay 48 vòng/phút, điện 3 pha 380V.

Motor giảm tốc Nhật bãi Fuji

Chủ yếu có kiểu giảm tốc chân đế và công suất nhỏ. Số lượng loại 200W và loại có thắng từ nhiều. Có đợt hãng này về mấy mươi cái 3,7kW 1/50 có thắng giống nhau.

Motor giảm tốc Fuji 3,7kW 1/50, vòng quay 29 vòng/phút, điện áp 380V. Loại mini 100W, 200W của Fuji giá rẻ, vận chuyển ra Đà Nẵng, Hà Nội nhanh chóng.

Motor giảm tốc cũ Sew, Nord

Hai loại này thì lâu lâu mới có một vài cái hàng cũ.

Motor giảm tốc trục song song của Nord, dùng nhiều trong thang máy.

Hộp số giảm tốc cũ

Hộp số Hansen (hãng Bỉ, thuộc tập đoàn Sumitomo Heavy Industries từ năm 2011) thường về theo máy tháo từ Nhật – trong nhóm hộp số 2 cấp chữ Z, chữ U hàng cũ thì Hansen là tốt nhất, còn lại hàng Đài Loan về nhiều. Xem hàng đang có tại trang hộp giảm tốc Hansen Nhật cũ.

Hộp số giảm tốc cũ Hansen.

Hộp số giảm tốc Hansen Nhật Bản.

Hộp giảm tốc trục vít Makishinko thông dụng từ size 60 cho tới size 200, tỷ số truyền 1/10 cho tới 1/120. Kiểu này motor giảm tốc Teco Đài Loan cũng có, mấy kiểu của Chenta, Liming: WPS, WPA, ASS, BSS. Sau này có thêm một số hãng khác cũng khá tốt nhưng giá mềm hơn: EED, AMW, Vavil.

Motor Nhật cũ – động cơ điện Nhật bãi

Motor cũ của Nhật thì có 4 hãng thông dụng: Mitsubishi Super Line, Hitachi, Toshiba và Fuji. Hết. Có mấy hãng thôi nhưng số lượng hàng rất nhiều: 960 vòng/phút, 1450 vòng/phút, 2850 vòng/phút; kiểu vỏ nhôm, vỏ sắt, vỏ gang đều có. Giá mô tơ điện cũ so với hàng mới Trung Quốc không rẻ hơn bao nhiêu. Nếu dây bị quấn lại rồi thì thôi mua hàng mới cho khỏe, nhưng nếu hàng còn rin thì ngon, xài bền. Xem chi tiết hàng đang có tại trang motor Nhật cũ.

Mô tơ cũ Super Line – trong dòng mô tơ điện cũ thì nó là anh hai rồi. Vỏ nhôm, rất nhiều hàng về còn mới, êm ru. Hàng Super Line này có hàng mới 100%, nhưng nhập từ Thái Lan không phải của Nhật.

Mô tơ cũ Mitsubishi.

Motor Nhật cũ Mitsubishi.

Motor Nhật cũ Hitachi 20hp 1450 vòng/phút, chân đế.

Motor Nhật cũ 110kW.

Câu hỏi thường gặp khi mua motor giảm tốc Nhật bãi

Motor giảm tốc Nhật bãi là gì, khác hàng mới chỗ nào?

Là bộ motor liền hộp số đã qua sử dụng, tháo từ máy móc, dây chuyền ở Nhật rồi nhập về Việt Nam theo lô – dân trong nghề gọi là "hàng bãi". Ưu điểm: bánh răng, bạc đạn, dây đồng đúng chuẩn Nhật, chạy êm, bền, giá chỉ bằng một phần hàng mới, và nhiều công suất lớn có sẵn ngay trong khi hàng mới phải đặt 30–45 ngày. Nhược điểm: phải chọn đúng điện áp (nhiều con nhãn 200V), mỗi con một tình trạng nên cần người kiểm tra có kinh nghiệm.

Motor Nhật ghi 200V có chạy được điện 380V ở Việt Nam không?

Phải xem nhãn máy. Nếu nhãn ghi hai cấp điện áp như 200/400V hoặc 220/380V và hộp cực có 6 đầu dây thì đấu sao (Y) là chạy được lưới 380V. Nếu nhãn chỉ ghi 200V hoặc 220V một cấp thì không được đấu thẳng vào 380V – giải pháp là dùng biến tần (cài điện áp motor 200–220V) hoặc biến áp hạ áp; với motor nhỏ 0,2–0,75kW, dùng biến tần vừa rẻ vừa điều chỉnh được tốc độ. Đông Phong kiểm tra nhãn và đấu thử từng con trước khi giao, khách chỉ cần nói rõ nguồn điện tại xưởng.

Nhãn hộp số SKK SF56D 5,5kW: tỷ số 1:30, trục ra 50/60 vòng/phút ở 50/60Hz. Nhãn hộp số không ghi điện áp – điện áp xem trên nhãn motor.

Nhãn Super Line SF-JR 3,7kW (Mitsubishi Electric, Japan) chỉ ghi 200/200/220V ở 50/60/60Hz, 1.420 vòng/phút: không đấu thẳng lưới 380V, phải chạy qua biến tần hoặc biến áp – xem 4 trường hợp đấu điện.

Motor Nhật 60Hz chạy lưới 50Hz có sao không?

Đa số motor Nhật ghi cả 50Hz và 60Hz trên nhãn thì chạy bình thường, tốc độ giảm khoảng 17% so với số 60Hz (ví dụ 1750 vòng/phút còn khoảng 1450 vòng/phút), mô-men vẫn giữ. Khi chọn tỷ số truyền, hãy tính tốc độ trục ra theo 50Hz. Nếu nhãn chỉ ghi 60Hz thì nên chạy qua biến tần hoặc hạ điện áp tương ứng để motor không bị nóng.

Giá motor giảm tốc Nhật bãi bao nhiêu?

Giá phụ thuộc hãng, công suất, tỷ số truyền, kiểu lắp, có thắng từ hay không và tình trạng (nguyên bản hay đã thay bạc đạn, phớt). Giá tham khảo tại Đông Phong tháng 10/2026, đã kiểm tra và bảo hành 12 tháng:

Công suất	Giá tham khảo (đồng/con)
0,4kW (1/2hp)	1.900.000 – 2.300.000
0,75kW (1hp)	2.600.000 – 3.200.000
2,2kW (3hp)	5.500.000 – 6.500.000
3,7kW (5hp)	8.500.000 – 9.500.000

Xem bảng giá motor giảm tốc Nhật bãi đầy đủ theo công suất 0,1–15kW, kèm giá mặt bích, cốt âm, cyclo và mức giảm khi mua lô. Hàng có thắng từ hoặc công suất lớn hơn xin liên hệ. Cách nhanh nhất để có giá chính xác: chụp nhãn máy cũ (hoặc cho biết công suất, tốc độ trục ra cần, kiểu lắp) gửi Zalo 0917 882 099, Đông Phong báo giá theo đúng con hàng đang có trong kho.

Bảo hành motor giảm tốc hàng bãi như thế nào?

Bảo hành 12 tháng cho motor giảm tốc Nhật bãi mua tại Đông Phong. Trong thời gian bảo hành, máy hỏng do lỗi của máy thì sửa hoặc đổi con khác tương đương; chúng tôi hỗ trợ kỹ thuật đấu điện, lắp đặt qua điện thoại hoặc Zalo suốt thời gian sử dụng.

Có xem hàng trực tiếp được không?

Có. Khách ở TP.HCM ghé cửa hàng 42 Liên Khu 4-5 (Bình Hưng Hòa B, Bình Tân) hoặc 1015 Lê Đức Anh – Quốc lộ 1A (Bình Trị Đông, Bình Tân), đều nằm trong khu chợ hàng bãi. Khách Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu xem hàng tại kho Đồng Nai hoặc điểm Phú Mỹ đối diện KCN Gò Dầu. Địa chỉ đầy đủ ở cuối trang.

Cần nhiều con giống hệt nhau có được không?

Được. Hàng bãi về theo lô nên Đông Phong thường có vài chục con cùng hãng, cùng công suất và tỷ số (có đợt gần 100 con GTR 2hp 1/50 giống nhau), rất tiện cho dây chuyền cần đồng bộ. Báo trước số lượng, chúng tôi giữ hàng và kiểm tra cả lô trước khi giao.

Có motor giảm tốc 1 pha 220V Nhật bãi không?

Rất hiếm, vì máy móc ở Nhật dùng điện 3 pha; thỉnh thoảng mới có vài con nhỏ dưới 1hp. Nơi chỉ có điện 1 pha thường dùng motor giảm tốc 3 pha kèm biến tần vào 1 pha ra 3 pha, hoặc lấy đầu hộp số mới lắp motor 1 pha – Đông Phong tư vấn phương án rẻ nhất theo từng trường hợp.

Đông Phong có thu mua motor giảm tốc cũ không?

Có. Chúng tôi thu mua motor, motor giảm tốc, hộp số cũ số lượng lớn nhỏ tại TP.HCM và các tỉnh lân cận, và nhận quấn, sửa motor 1 pha, 3 pha. Gửi ảnh và số lượng qua Zalo 0917 882 099 để được báo giá thu mua.

Xem hàng và liên hệ Đông Phong

• Cửa hàng 1 (khu chợ hàng bãi): 42 Liên Khu 4-5, Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, TP.HCM
• Cửa hàng 2: 1015 Lê Đức Anh (Quốc lộ 1A), Bình Trị Đông, Bình Tân, TP.HCM
• Kho Đồng Nai: 154 Thừa Đức, xã Xuân Đường, Đồng Nai
• Điểm Phú Mỹ: Tổ 18, khu phố Phước Hưng, phường Phú Mỹ, TP.HCM (đối diện KCN Gò Dầu)
• Văn phòng công ty: B13/23C Đoàn Nguyễn Tuân, Bình Chánh, TP.HCM
• Hotline / Zalo: 0917 882 099 – 0937 127 481 (Thế Hải) · Email: diencodongphong@gmail.com