Motor giảm tốc GTR cũ Nhật bãi (Nissei): các dòng, cách đọc mã, chọn tỷ số và giá theo công suất

Motor giảm tốc GTR cũ (hàng bãi Nhật) là loại hàng bãi về Việt Nam nhiều nhất trong các hãng Nhật, vì nhà máy Nhật dùng GTR đại trà cho băng tải, máy đóng gói, dây chuyền lắp ráp. GTR là thương hiệu của Nissei Corporation (Nhật Bản), mạnh ở dải công suất nhỏ và vừa: từ loại mini 6–90W đến 2,2kW. Bài này Đông Phong nói rõ GTR có những dòng nào, đọc mã trên nhãn ra sao, chọn tỷ số thế nào và giá theo công suất, để anh chị mua đúng con, không phải chế lại bệ máy. Hàng GTR đang có xem ở trang motor giảm tốc Nhật bãi của công ty.

1. GTR là hãng nào, vì sao hàng bãi GTR nhiều

GTR là nhãn hiệu motor giảm tốc của Nissei Corporation, hãng Nhật chuyên về giảm tốc cỡ nhỏ và vừa. Ở Nhật, GTR có mặt ở hầu hết băng tải, máy đóng gói, máy chế biến thực phẩm, dây chuyền lắp ráp điện tử, nên khi nhà máy thay dây chuyền, GTR là hãng tháo ra nhiều nhất. Đó là lý do trong kho Đông Phong, GTR luôn là hãng có số lượng lớn nhất và nhiều con giống hệt nhau nhất: có lô về gần 100 con 2hp 1/50 cùng loại, rất mới.

Dải công suất GTR trong hàng bãi: mini 6–90W và 0,1–2,2kW (3hp). Hãng có làm lớn hơn nhưng hàng bãi hiếm; cần 3,7kW trở lên thì sang SKK, Sumitomo, Mitsubishi. Tỷ số truyền GTR rất rộng, catalog ghi tới 1/1200–1/1800, nhưng thực tế hàng bãi gặp nhiều nhất từ 1/5 đến khoảng 1/450.

GTR 2,2kW 1/30 (3hp), trục ra 48 vòng/phút – cỡ mạnh nhất của GTR hay gặp trong hàng bãi.

2. Các dòng motor giảm tốc GTR hay gặp trong hàng bãi

Dòng / kiểu lắp	Công suất	Đặc điểm	Hay dùng cho
GTR mini	6 – 90W	Motor nhỏ liền hộp số, có loại 1 pha và 3 pha, trục ra 8–15mm, tỷ số tới 1/1800 (ghép hộp số phụ)	Băng tải mini, máy đóng gói, quầy xoay, máy ấp trứng
Cốt ngang chân đế (dòng G3, mã G3L)	0,1 – 2,2kW	Trục ra song song trục motor, chân đế bắt bu-lông; kiểu GTR có nhiều nhất	Băng tải, gàu tải, máy cuốn, máy khuấy nhỏ
Mặt bích (mã G3F)	0,1 – 2,2kW	Bắt thẳng vào thân máy bằng mặt bích, gọn, không cần đế	Máy đóng gói, máy chế biến, trục đứng máy khuấy
Cốt âm (trục rỗng, mã G3K)	0,2 – 2,2kW	Lồng thẳng vào trục tang băng tải, không cần khớp nối; nhiều con có thắng từ nguyên bản	Băng tải, con lăn, cửa kho, thiết bị cần dừng đúng vị trí
Úp vách	0,2 – 1,5kW	Bắt vào vách máy, trục ra ngang; ít khách hỏi hơn chân đế nên giá mềm	Máy có sẵn vách lắp; Đông Phong đang trữ nhiều loại 1hp 1/240
Có thắng từ (đuôi B)	0,2 – 2,2kW	Thắng điện từ liền motor, cấp điện là nhả, cắt điện là khóa; không phải chế thêm	Băng tải nghiêng, tời, cửa, máy cần giữ tải khi dừng

Cốt ngang chân đế – kiểu GTR có nhiều nhất trong hàng bãi, công suất từ 2,2kW đổ lại.

Cốt âm GTR 3hp 1/40 có thắng từ nguyên bản, trục ra khoảng 37 vòng/phút – lồng thẳng vào trục tang băng tải.

Mặt bích GTR hàng bãi – nhiều con còn rất mới, chỉ sơn lại một lượt là như mới.

3. Đọc mã GTR trên nhãn và điện áp

Nhãn GTR ghi mã kiểu dạng G3L28N050-MM04TNNTB. Đọc theo thứ tự:

• G3L: dòng G3, chân đế (L); G3F là mặt bích, G3K là cốt âm.
• 28: cỡ khung, trùng với đường kính trục ra (28mm). Các cỡ hay gặp: 18, 22, 28, 32, 40, 50.
• 050: tỷ số truyền 1/50. 020 là 1/20, 100 là 1/100, 240 là 1/240.
• M04: công suất motor 0,4kW; M08 là 0,75kW, M15 là 1,5kW, M22 là 2,2kW.
• T: motor 3 pha; chữ B ở cuối là có thắng từ.

Nhãn còn ghi riêng điện áp và tần số. GTR hàng bãi phần lớn là 3 pha 200V (50/60Hz), một số con 200/400V hai cấp. Con 200/400V đấu sao là chạy lưới 380V; con chỉ ghi 200V phải chạy qua biến tần hoặc biến áp – xem đấu điện motor Nhật 200V vào lưới 380V. Loại mini có cả 1 pha 100V và 1 pha 200V: chỉ loại 200V cắm được điện nhà 220V, loại 100V thì không; xưởng chỉ có điện 1 pha xem bài motor giảm tốc 220V Nhật bãi.

4. Vì sao khách chọn GTR cũ

• Có lô đồng bộ. Cần 10–20 con giống hệt nhau cho một dây chuyền thì GTR là hãng dễ gom nhất; mua lô giảm 5–7%, thay dần vẫn cùng mã.
• Hàng còn mới, đẹp. Nhiều lô GTR tháo từ dây chuyền điện tử, thực phẩm sạch sẽ, vỏ sơn nguyên bản, lắp lên máy nhìn như hàng mới. Khách Đà Nẵng, Hà Nội đặc biệt chuộng GTR vì lý do này.
• Gọn, nhẹ, chuẩn kích thước. Cùng công suất GTR nhẹ hơn Mitsubishi; chân đế, mặt bích, đường kính trục theo chuẩn cỡ khung nên thay con cùng mã là lắp vừa ngay.
• Thắng từ nguyên bản. Nhiều con cốt âm, chân đế có sẵn thắng điện từ, không phải chế thêm cho băng tải nghiêng, tời, cửa.
• Giá hợp lý. Cùng công suất, GTR thường mềm hơn Mitsubishi, Sumitomo một chút; với lô lớn chênh lệch càng rõ.

Lô GTR cùng công suất, cùng tỷ số đã tân trang tại kho Đông Phong – kiểu hàng dây chuyền hay lấy nguyên lô.

5. Giá motor giảm tốc GTR cũ theo công suất (tháng 10/2026)

Giá tham khảo cho GTR 3 pha, chân đế, đã vệ sinh, sơn lại, thay dầu, kiểm tra và bảo hành 12 tháng; cùng khung giá với bảng giá motor giảm tốc Nhật bãi chung của Đông Phong:

Công suất GTR	Tương đương	Giá tham khảo (đồng/con)
Mini 15 – 90W	–	500.000 – 1.500.000
0,1kW	100W	700.000 – 900.000
0,2kW	1/4hp	1.400.000 – 1.600.000
0,4kW	1/2hp	1.900.000 – 2.300.000
0,75kW	1hp	2.600.000 – 3.200.000
1,5kW	2hp	3.800.000 – 4.500.000
2,2kW	3hp	5.500.000 – 6.500.000

Mặt bích cao hơn chân đế khoảng 5%; cốt âm cao hơn nữa; có thắng từ nguyên bản báo giá riêng; úp vách và hàng nguyên bản chưa sơn mềm hơn khoảng 5%. Mua lô 5–10 con giảm 5–7%. Giá chốt theo con hàng cụ thể, gửi Zalo 0917 882 099 ảnh nhãn hoặc công suất, tỷ số, kiểu lắp là có giá.

6. Chọn tỷ số GTR theo tốc độ cần

Motor GTR 4 cực quay khoảng 1.450 vòng/phút ở 50Hz (1.750 ở 60Hz). Tốc độ trục ra bằng tốc độ motor chia tỷ số; tỷ số càng lớn trục ra càng chậm và càng khỏe:

Tỷ số	Trục ra ở 50Hz (vòng/phút)	Việc hay dùng
1/5 – 1/10	290 – 145	Quạt, bơm nhỏ, băng tải nhanh
1/15 – 1/20	97 – 72	Băng tải thường, máy cuốn
1/30	48	Băng tải, máy khuấy, máy xay – tỷ số bán chạy nhất
1/40 – 1/50	36 – 29	Băng tải nặng, gàu tải, lò quay
1/60 – 1/100	24 – 14,5	Máy trộn, máy nhào, vít tải
1/200 – 1/450	7 – 3	Máy ấp trứng, máy quay chậm, cơ cấu nâng hạ nhẹ

Thay motor cũ thì đọc tỷ số trên nhãn con cũ là chắc nhất; không còn nhãn thì đo tốc độ trục ra hoặc đếm vòng quay trong một phút rồi nhắn cho Đông Phong chọn giúp. Chọn sai tỷ số là lỗi hay gặp nhất khi tự mua motor giảm tốc cũ.

7. GTR so với Mitsubishi, Sumitomo, SKK

Hãng	Mạnh ở	Chọn khi
GTR (Nissei)	Cỡ nhỏ – vừa đến 2,2kW, nhẹ, gọn, nhiều lô đồng bộ, có thắng từ	Băng tải, máy đóng gói, dây chuyền cần nhiều con giống nhau
Mitsubishi	Bánh răng lớn, nặng, rất bền; thắng từ nguyên bản nhiều	Tải nặng, chạy liên tục, cần thắng
Sumitomo cyclo	Hộp số cyclo chịu va đập, tỷ số lớn, có loại trục đứng	Máy khuấy, máy trộn, tải giật
SKK	Dải công suất rộng tới hơn 100kW	Cần 3,7kW trở lên, máy nghiền, máy ép

Từng hãng viết kỹ hơn ở phần các hãng motor giảm tốc Nhật bãi trên trang chủ.

8. Kiểm tra gì khi mua GTR cũ

1. Nhãn còn đọc được: mã G3L/G3F/G3K, cỡ khung, tỷ số, công suất, điện áp 200V hay 200/400V.
2. Chạy thử không tải: GTR tốt chạy rất êm, không có tiếng lạch cạch của bánh răng; sờ vỏ sau 10 phút chỉ ấm.
3. Lắc trục ra: hộp số GTR nhỏ, trục rơ nhiều là bạc đạn hoặc bánh răng mòn.
4. Dầu, mỡ hộp số: loại 0,4kW trở lên dùng dầu, xem mức dầu và phớt trục ra; loại mini dùng mỡ, không được rỉ ra ngoài.
5. Thắng từ: cấp điện thắng phải nhả, cắt điện phải khóa trục ngay; thử vài lần.
6. Kích thước lắp: đo tâm trục, khoảng cách lỗ chân đế hoặc đường kính mặt bích, đường kính và rãnh then trục ra so với máy của mình.

Đủ 12 bước kiểm tra chung cho mọi hãng xem bài kinh nghiệm chọn mua motor giảm tốc cũ hàng Nhật.

9. Câu hỏi thường gặp về motor giảm tốc GTR cũ

Motor giảm tốc GTR của nước nào?

GTR là nhãn hiệu của Nissei Corporation, Nhật Bản; hàng bãi GTR tại Đông Phong là hàng tháo từ máy móc, dây chuyền ở Nhật, nhãn ghi Made in Japan.

Motor giảm tốc GTR cũ 2hp (1,5kW) giá bao nhiêu?

Khoảng 3,8–4,5 triệu đồng/con cho loại 3 pha chân đế đã tân trang, bảo hành 12 tháng; cốt âm và có thắng từ giá cao hơn, báo theo con.

GTR cũ có chạy được điện 380V không?

Con nhãn 200/400V đấu sao là chạy thẳng 380V. Con chỉ ghi 200V (nhiều nhất) chạy qua biến tần hoặc biến áp 380V về 200V; Đông Phong ghi rõ loại nào khi báo giá.

Có GTR mini 1 pha 220V không?

Có loại mini 1 pha 200V, cắm điện nhà 220V chạy được; loại ghi 100V thì không dùng trực tiếp được ở Việt Nam. Khi hỏi hàng nói rõ cần 1 pha 200V.

Thắng từ của GTR cũ còn dùng tốt không?

Phần lớn còn tốt vì thắng của GTR là loại điện từ kín, ít mòn; Đông Phong thử nhả – khóa trước khi giao và bảo hành cả thắng trong 12 tháng.

Mua nguyên lô GTR cho dây chuyền có được không?

Được, GTR là hãng dễ gom lô nhất; báo trước số lượng, công suất, tỷ số để Đông Phong giữ hàng và kiểm tra cả lô; lô 5–10 con giảm 5–7%.

10. Mua motor giảm tốc GTR cũ ở đâu

Đông Phong có sẵn GTR đủ kiểu lắp tại hai cửa hàng Bình Tân (TP.HCM), kho Đồng Nai và điểm Phú Mỹ; khách xem hàng, chạy thử tại chỗ, khách xa nhận video chạy thử đúng con rồi mới chốt, gửi chành xe hoặc xe công ty giao tận nhà máy Đồng Nai, Bình Dương. Một số con GTR đang đăng: GTR 2hp 1/30, GTR úp vách, GTR mini 90W.

• Cửa hàng: 42 Liên Khu 4-5, Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, TP.HCM
• Cửa hàng 2: 1015 Lê Đức Anh (Quốc lộ 1A), Bình Trị Đông, Bình Tân, TP.HCM
• Kho Đồng Nai: 154 Thừa Đức, xã Xuân Đường, Đồng Nai
• Điểm Phú Mỹ: Tổ 18, Khu phố Phước Hưng, phường Phú Mỹ, TP.HCM (đối diện KCN Gò Dầu)
• Hotline/Zalo: 0917 882 099 – 0937 127 481 (Thế Hải)