Motor giảm tốc hoạt động như thế nào

Nguyên tắc hoạt động cơ bản của động cơ giảm tốc là một AC (dòng xoay chiều) hoặc một động cơ điện DC (dòng điện một chiều). Hầu hết các mô tơ có vòng quay khoảng từ 1.200 đến 3.600 vòng / phút (RPM). Những loại động cơ này cũng có hai đặc điểm tốc độ khác nhau: tốc độ bình thường và đặc điểm mô men xoắn tốc độ. Động cơ giảm tốc chủ yếu được sử dụng để giảm tốc độ trong một loạt bánh răng, từ đó tạo ra mô men xoắn nhiều hơn. Điều này được thực hiện bằng một loạt bánh răng hoặc một hộp số được gắn vào động cơ chính và trục quay qua trục giảm thứ hai. Trục thứ hai sau đó được kết nối với hàng loạt bánh răng hoặc hộp số để tạo ra cái được gọi là một loạt các bánh răng giảm tốc. Nói chung, càng có nhiều bánh răng giảm tốc, vòng quay đầu ra càng thấp. Một ví dụ tuyệt vời về nguyên tắc này là đồng hồ thời gian điện (loại sử dụng giờ, phút và giây). Động cơ AC đồng bộ được sử dụng để cấp nguồn cho đồng hồ thời gian thường sẽ xoay rotor ở xung quanh 1500 vòng / phút. Tuy nhiên, một loạt các bánh răng giảm được sử dụng để làm chậm sự di chuyển của kim quay trên đồng hồ. Ví dụ, trong khi rotor quay với tốc độ 1500 vòng / phút, bánh răng giảm tốc cho phép bánh răng thứ hai cuối cùng quay ở tốc độ chỉ một vòng / phút. Đây là những gì cho phép chiếc đồng hồ thực hiện một cuộc cách mạng hoàn toàn mỗi phút trên mặt đồng hồ. Mô tơ giảm tốc và tăng lực Động cơ giảm tốc thường được sử dụng trong các ứng dụng thương mại, nơi một thiết bị cần phải có khả năng vận hành một lượng lớn lực để di chuyển vật nặng. Ví dụ về các loại thiết bị này sẽ bao gồm cần cẩu hoặc cần nâng. Nếu bạn đã từng nhìn thấy một cần cẩu, bạn đã nhìn thấy một ví dụ tuyệt vời về hoạt động của một động cơ giảm tốc. Như bạn có thể nhận thấy, một cần cẩu có thể được sử dụng để nâng và di chuyển vật nặng. Động cơ điện được sử dụng trong hầu hết các cần cẩu là loại motor giảm tốc sử dụng các nguyên tắc cơ bản của việc giảm tốc độ để gia tăng momen xoắn hoặc lực.

Động cơ giảm tốc được sử dụng trong cần cẩu thường là các loại chuyên dụng sử dụng tốc độ quay thấp để tạo ra lượng mô-men xoắn đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, nguyên lý của động cơ giảm tốc được sử dụng trong cần cẩu giống hệt như sử dụng trong đồng hồ điện thời gian ví dụ. Tốc độ đầu ra của rotor được giảm xuống thông qua một loạt các bánh răng lớn cho đến khi ra tốc độ quay của bánh răng cuối cùng rất thấp. Tốc độ RPM thấp giúp tạo ra một lực lượng lớn có thể được sử dụng để nâng và di chuyển vật nặng. Lời khuyên cho việc duy trì một máy bơm: một máy bơm bánh răng là một loại máy bơm định lượng tích cực được sử dụng để bơm chất lỏng có độ nhớt thấp hoặc cao. Tuy nhiên, ứng dụng phổ biến nhất của bơm bánh răng là sử dụng một để bơm chất lỏng thủy lực trong các loại bánh răng khác nhau. Ví dụ phổ biến nhất của bơm bánh răng là bơm bánh răng thủy lực được sử dụng trong việc truyền động. Tuy nhiên, có nhiều ứng dụng khác cũng sử dụng bơm bánh răng. Bất kể loại bơm bánh răng bạn đang làm việc, một vài lời khuyên bảo trì tốt có thể giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí phải sửa chữa. Vì vậy, bài viết này sẽ tập trung vào một số cách để giữ một bánh bơm trong xe của bạn trong hình dạng tip-top. Kiểm tra để giữ thiết bị của bạn trong tình trạng hoạt động tốt, bạn cần phải thực hiện bảo trì định kỳ. Việc bảo trì của bạn cũng nên bao gồm việc kiểm tra định kỳ và dịch vụ bơm bánh răng trong xe của bạn. Bạn sẽ cần phải có một tuốc nơ vít và một cái kéo để duy trì đúng bơm bánh răng; Tuy nhiên, phục vụ bơm bánh răng cho mình có thể giúp bạn tiết kiệm một bó so với việc có nó thực hiện tại một cửa hàng sửa chữa xe. Khi bạn kiểm tra bơm bánh răng trong xe của bạn, hãy kiểm tra răng trong bánh răng để biết dấu hiệu hao mòn. Một chiếc máy bơm bánh răng thương hiệu mới thường được vận chuyển với khoảng cách từ 0,005 đến 0,007 inch giữa răng của bánh răng và tường buồng. Sự dọn dẹp này chỉ là đủ cho một mảnh giấy gói rất mỏng. Do đó, bạn có thể sử dụng loại giấy này để kiểm tra khoảng trống giữa răng bánh răng. Nếu giấy trượt và ra giữa các răng quá dễ dàng, thì các bánh răng đã bị mòn do bôi trơn hoặc bôi trơn kém.

Một thành phần quan trọng khác của bơm bánh răng là vòng bi. Vì vậy, đôi khi bạn nên kiểm tra xem chúng có dấu hiệu của mặc là tốt. Vòng bi tốt nên tròn hoàn hảo, trong khi vòng bi sai hỏng thường có hình bầu dục, hoặc hình quả trứng. Vòng bi hỏng cho phép bánh răng trong bơm chuyển vị trí trong buồng, thay vì giữ thẳng và đúng. Bạn sẽ cần phải loại bỏ các vòng bi sai hỏng bằng cách sử dụng một kéo kéo. Thiết bị sử dụng một ống ngắm để tháo vòng bi và bạn sẽ có thể chọn một trong các cửa hàng công cụ ô tô tại địa phương. Nếu bạn may mắn, tuy nhiên, bạn có thể loại bỏ toàn bộ lắp ráp vòng bi. Nó sẽ phụ thuộc vào mẫu xe và kiểu xe của bạn và loại bơm bánh răng được sử dụng. Những điều cần kiểm tra khác Mặc dù vòng bi và bánh răng là những bộ phận dễ bị tổn thương nhất trong bánh răng, nhưng cũng có những khu vực khác mà bạn cũng nên kiểm tra. Ví dụ, chân giữ bánh răng vào trục của chúng là rất quan trọng để hoạt động đáng tin cậy của bơm. Nếu pin trở nên bị cắt hoặc bị nứt, nó có thể dẫn đến một bánh bơm không hoạt động ở tất cả. Tương tự như vậy, bạn nên kiểm tra cẩn thận vỏ bơm cho các vết nứt hoặc vết nứt có thể cho thấy có những vấn đề về áp suất trong bơm.

http://congtydongphong.com